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大国担当!我国海军武力营救外籍轮船

中国船舶人才网 发布时间: 2017/4/12 19:23:22 文章来源:新华网

▲图为两艘小艇前往商船接回随舰护航人员。

当地时间4月11日,中国海军第25批护航编队玉林舰,将此前被武力营救的图瓦卢籍OS35号货船护送至也门亚丁港附近的安全海域。这是中国海军首次在亚丁湾、索马里海域营救遭海盗登船袭击的外籍船只。救援现场视频也同时曝光。

▼救援现场视频



        当地时间4月8日17时许,正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的第25批护航编队接到英国海上贸易组织通报:图瓦卢籍OS35号货船于亚丁湾索科特拉岛西北海域遭海盗劫持,海盗数量不明,1艘海盗小艇靠泊货船。中国海军护航编队玉林舰立即向其高速机动。

        玉林舰航行近十个小时后,8日午夜时分,玉林舰抵达被劫货船附近海域,立即采取舰艇绕行、舰载直升机绕飞、使用红外观测设备等多种手段进行侦察,掌握了海盗活动情况,以及被劫持商船的舱面结构、外部通道走向,确认所有船员均在安全舱躲避,但船上海盗活动情况不明。

▲中国海军玉林舰

        被困10小时,特战队员登船 解救19名船员

        9日凌晨,玉林舰发起营救行动,16名特战队员在我海军舰载机空中掩护下乘小艇陆续登上OS35号,迅速将19名船员解救出安全舱,目前船上19名船员均已置于中国海军的安全保护之下,我特战队员正对该船实施全面搜查,排除海盗安全威胁。

▼图为特战队员快速登入商船展开营救活动。


        护航编队营救突击队队长曾小松(上图)回忆了营救过程:登船后,我们突击队第一时间控制舱面并迅速占领制高点,形成压制性火力网对艏楼严密布控,确定舱面无海盗威胁后,各小组密切配合,交替掩护前往安全舱解救了被困十多个小时的船员。确认船员安全后,在船长的协助下,我们自上而下、层层推进逐一对船舶舱室进行排查。


        确认船员安全后,特战队员对货船实施全面搜查并加强安全警戒,确保商船绝对安全。

        护航编队预备指挥员赵朗:在行动中,我们安全迅速控制商船,周密细致展开搜索行动,彻底解除了海盗威胁。在整个行动过程中,我们始终把确保船员人身安全放在首位,确保营救行动万无一失、一击制胜。


        事件发生以后,该船向亚丁湾护航的各国军舰发出求救信息,刚刚完成护航任务的玉林舰第一时间赶到了事发海域,并迅速展开营救。随后,印度,美国,意大利,巴基斯坦等多个国家海军的军舰也陆续赶往该海域准备实施营救。

        本次救援行动还出现了一个小插曲,印度方面表示这是一场“联合营救行动”,根据印度国防部的表述,印度军舰与船员取得联系,派了一架直升机进行侦查,在甲板上没有发现海盗,于是让船员在直升机的排斥下自己出舱检查,同样没有发现海盗,认为海盗已经逃走了,随后中国海军赶到登船,印度直升机继续提供掩护。


        但是中国外交部在对外公告中并没有出现与印度联合救援的信息,这是为什么呢?

        事实上,印度海军并没有登船,只是只是远远地拍了张合影……

        中国公布的救援影像中并没有出现印度的直升机,登船行动全程是由中国的舰载直升机进行掩护的。可以确定的事实是中国特战队员登临被劫持外籍船只实施救援。一位参加过护航行动的专业分析,由于印方并没有对中方提供任何有价值的信息,整个解救过程也只是旁观,没有参与,所以不能算联合行动。

▼图为商船在玉林舰的警戒下驶向也门亚丁港引航锚地。



▼图为商船“OS35”船员兴奋地举起五星红旗。


▼图为船员获救后,对中国海军的营救表示感谢。


        一名军方人士9日对《环球时报》记者说,最新的货船遭劫事件表明亚丁湾仍不安全,海盗对该海域的威胁始终存在。在该海域执行反海盗的各国军舰仍面临海盗的挑衅,保护过往船舶和人员的生命和财产安全的任务依然艰巨。海军军事学术研究所研究员张军社说,中国海军成功营救外籍货船说明随着中国军力增长,中国军队为国际社会提供公共安全产品能力不断增强,对维护地区和世界和平稳定是一个福音,而不是威胁。

        自2008年派出首批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航行动以来,中国海军共派出26批舰艇编队执行护航任务。截至9日,完成1029批6337艘船舶护航任务,其中外国和世界粮食计划署等国际组织船舶3247艘。接护被海盗释放船舶8艘,接护遭海盗袭击船舶1艘,营救遭海盗登船袭击船舶2艘,救助外国船舶5艘,接护被海盗释放船员1次。解救被海盗追击船舶32次43艘,其中我国船舶17次23艘,外国船舶15次20艘。这说明中国承担了越来越多的国际责任和义务。


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